Tango 43
Solidité, performance, vie à bord agréable : toutes les qualités d’un bateau de voyage.
Architecte : Pierre Rolland
Mise à l’eau 2009
Chantier Pita Yacht
Visible Port-Saint-Louis-du-Rhône
Pavillon français
Bateau toujours hiverné à sec
Prix : 180 000 €
Caractéristiques du bateau :
– Coque aluminium 5083 en forme
– Longueur : 13 m
– Largeur : 4,45 m
– Déplacement : 8 000 kg
– Tirant d’eau : 2,20 m
– Tirant d’air : 20 m
– Bi-safrans avec paliers auto-alignants Jefa
– Bulbe plomb : 2 200 kg (2 demi bulbes sur fer de quille fixés par 6 boulons M16 isolé par entretoises et plaques ertalyte + Sika + Stratification exterieure
– Crash-box + 3 cloisons étanches coffre arrière et jupe (2 panneaux ouvrants Goiot) + baille à mouillage
– Lisses en T de 4 mm, couples de 10 mm,
autour du puits de quille 8 mm, puis 6 et 5 mm pour
le bordé. Pont en 4 mm.
– Vannes Randex sur tubes soudés au dessus de la flottaison
– Toute l’électricité protégée par disjoncteurs bi-polaires. 1 disjoncteur/consommateur
– Isolation Stirodur : 60 mm sur les bordés jusqu’à la flottaison, 40 mm sur le roof
– 3 cabines double + SDB WC placard à cirés
– 10 hublots ouvrants Moonlight + 4 fixes + 5 capots Moonlight
Gréement
– GV : 55 m2 full batten triradial hydranet (2019)
Véga Voiles
– Génois : 47 m2 triradial hydranet (2023) Véga Voiles
– Trinquette : 25 m2 (2016) Véga Voiles sur étai largable + bastaques
– Spi asymétrique : 120 m2
– Accastillage Harken
– Enrouleur de génois Profurl
– Mât Zspars 17,80 m (charriots à billes Harken)
– Bôme Zspars 6 m – Hale-bas rigide – Tangon sur rail
– Gréement fractionné à deux étages de barres de flèches poussantes
Moteur
– Nanni 50 cv, isolé bi-polaire, arbre d’hélice (2 800 h, pompe eau de mer changée en 2024), inverseur Kansaki, alternateur 100 A
– Hélice MAXPROP 3 pales
– Presse étoupe : joint tournant PSS (2023)
– Accouplement par joint homocinétique
Python Drive
– GO 440 l réservoir alu
électronique
– Pilote automatique 1 : Jefa/Navicontrol
– Pilote automatique 2 (2023) : Raymarine Evolution EV1, ACU 200, vérin type 1 + Micro Talk + GPS + Télécommande
– VHF/AIS Navicom RT1050 (2023) + routeur wifi
– VHF portable Cobra
– GPS Furuno GP32 + radar Furuno 1623
– Centrale Raymarine (TackTick) sans fil (sondeur, lock, speedo, anémo) – 3 répétiteurs
– Balise E100G de Ocean Signal (pile 2022)
– Iridium GO
– Lecteur DVD + Hifi
Mouillage
– Guindeau Lofrans X Project 1500 W (2022)
– 1 ancre Delta 20 kg + 65 m de chaîne Limousine (2020)
Confort
– Réfrigérateur
– Eau chaude et froide sous pression + pompes eau de mer et eau douce à pied
– Pompes de cale électrique et manuelle
– Cuisinière 2 feux + four à gaz
– Eau 430 l : 2 X 215 l réservoirs Vetus rigides
– Coffre à gaz extérieur 3 X 3 kg
– Sellerie carré refaite en 2021
– 2 lits 1,36 m X 2,10 m + 1 lit 2 m X 2,20 m
– Carré transformable en couchette 1,30 m X 2 m
– Capote (révisée 2024) + bimini
énergie
– Éolienne Air breeze
– 2 panneaux solaires mobiles de 110 watts (2023)
– Hydrogénérateur Watt & Sea (2023)
– Batteries service Victron gel 2 X 220 Ah (2020) + Batterie moteur 180 Ah (2022)
– Gestionnaire de batterie Cristec
– Chargeur de quai Cristec 40 A
– Groupe Honda 1000 W
– Annexe 2,40 Arimar (2019) + Yamaha 2,5 cv (2020)
– Kayak 2 places (2023)
– Survie 6 places 2019 révisée en 2022
– Bouteille de plongée (à réviser) + détendeur
– Nombreuses pièces de rechange